Tag Archives: động cơ đốt trong

– Hệ thống làm mát có chức năng giải nhiệt từ các chi tiết nóng (piston, xylanh, nắp xylanh, xupap, v.v.) để chúng không bị quá tải nhiệt. Ngoài ra, làm mát động cơ còn có tác dụng duy trì nhiệt độ dầu bôi trơn trong một phạm vi nhất định để duy trì các chỉ tiêu kỹ thuật của chất bôi …

ĐCĐT có rất nhiều chi tiết chuyển động tương đối với nhau. Để giảm lực ma sát và hao mòn, ngoài việc chọn vật liệu, hình dáng và kích thước thích hợp, nhất thiết phải bôi trơn các bề mặt ma sát của chi tiết. Hệ thống bôi trơn của động cơ có chức năng lọc sạch rồi đưa chất …

Hệ thống nạp -xả (còn gọi là hệ thống thay đổi khí hoặc hệ thống trao đổi khí) có chức năng lọc sạch không khí rồi nạp vào không gian công tác của xylanh và xả khí thải ra khỏi động cơ. Các bộ phận cơ bản của hệ thống nạp-xả bao gồm : lọc không khí, ống nạp, ống xả, …

Hệ thống truyền lực có chức năng tiếp nhận áp lực của khí trong không gian công tác của xylanh rồi truyefn cho hộ tiêu thụ và biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động của trục khuỷu. Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực cũng chính là các bộ phận chuyển động chính của động cơ, …

# Xem thêm  Tài liệu hướng dẫn kỹ năng đọc hiểu bản vẽ:  Tài liệu tự học Autocad:    1. Tên gọi một số bộ phận cơ bản Sơ đồ cấu tạo động cơ diesel 4 kỳ: Lọc không khí Ống nạp Xupap nạp Xupap xả Ống xả Bình giảm thanh Nắp Xylanh Xy lanh Piston Xecmang Thanh truyền Trục …